استخدام وقود الغاز السائل بدلا من البنزين يحقق الجدوى

يسعى العراق لمواكبة التطور واللحاق بركب التقدم العالمي في جميع المجالات الاقتصادية وبضمنها استخدام الطاقة من خلال تعميم تجربة استخدام وقود الغاز السائل الصديق للبيئة الذي من اهم مزايا التطور العالمي في هذا المجال ، للسيارات بدلا من الوقود التقليدي المتمثل بالبنزين.

فقد اكدت وزارة النفط قيام شركة تعبئة الغاز التابعة لها الانتهاء من نصب محطات تزويد السيارات الحديثة بالغاز السائل في احدى محطات الكرخ في بغداد الى جانب البنزين ليحقق جدوى اقتصادية من خلال اطالة المسافات التي تقطعها السيارات بهذه الطريقة وانخفاض اسعار اللتر الواحد لهذا الوقود قياسا بلتر البنزين.

وكانت وزارة النفط اعلنت مؤخرا عن انها ستقوم بنصب محطات تزويد السيارات الحديثة بالغاز السائل بواقع محطة في كل من الكرخ والرصافة في بغداد.

وقال المتحدث الرسمي للوزارة عاصم جهاد في تصريح له :إن سعر اللتر من الغاز السائل من المؤمل ان يكون 250 دينار وهو ارخص من سعر لتر البنزين , فضلا عن ان الغاز السائل يعد صديقا للبيئة واقتصاديا في ذات الوقت بما يجعله ذو جدوى اقتصادية للمواطن.

واكد إن شركة تعبئة الغاز انتهت من نصب محطات تزويد السيارات بوقود الغاز السائل ( LPG) في داخل محطة وقود المنصور في جانب الكرخ ، مشيرا الى ان محطة وقود المثنى قرب ملعب الشعب تشهد حاليا اعمال نصب محطة الغاز السائل فيها .

ويقصد بـLPG بانه وقود الغاز السائل Linear pressurized gas وهو من الوقود المعترف بهِ لدى منظمات البيئة العالمية ، كما انه يقوم بتقليل الانبعاثات الملوثة للهواء والمسببة للاحتباس الحراري .

مؤكدا اجراء اختبار تجريبي على سيارات محدودة واثبت كفاءة الوقود وجدواه الاقتصادية كما ثبت من خلال التجربة انه آمن للاستخدام.

واوضح جهاد إن التزود بالغاز السائل سيكون محصورا في السيارات الحديثة التي تعمل بالعقل الالكتروني بعد ان تقوم شركة تعبئة الغاز بتركيب جهاز الكتروني يتحكم بعملية التزويد والفصل بين الغاز والبنزين. موضحا ان الجهاز يتم بيعه بصورة مباشرة للمواطنين من قبل الشركة ، بعد ان تحدد مركزا لذلك، وباسعار حكومية مدعومة ، مبينا ان عملية المباشرة بتزويد المواطنين ستنطلق قريبا بعد ان يباشر بتنفيذ ربط هذه الاجهزة بالسيارات والاعلان عن آليتها من خلال وسائل الاعلام. واستطرد جهاد ان الغاز السائل يمتاز بميزات تختلف عن وقود البنزين اذ انه اقتصادي اكثر اي انه يمكّن المتزود به من قطع ضعف المسافة عن تلك التي يقطعها متزودا بوقود البنزين من خلال وضع خزان لوقود الغاز مختلف السعات وحسب الرغبة في صندوق السيارة ، لافتا الى ان هذه تمثل نقطة مهمة في استخدام الغاز كوقود جديد للسيارات وبالتالي سيخفف من استخدام البنزين ويمنح خيارات اخرى للمواطنين لان أسعار وقود الغاز ستكون اقل بكثير من وقود البنزين ما توفر على المواطن توفير اموال اضافية والحد من غلاء الوقود.

واشارالمتحدث الرسمي لوزارة النفط إن "الغاز هو صديق للبيئة ورخيص الثمن ، كذلك يعطي كفاءة للسيارات ما سيسهم في ادخال سيارات رخيصة الثمن يستخدم بها الغاز السائل كوقود رئيس بدل البنزين " . وهذه الطريقة معمول بها عالميا وفي دول الجوار .

ويرى خبراء الوقود ان هناك سببان أساسيان في استخدام وقود الغاز السائل بدلا من البنزين وهما التوفير نتيجة لانخفاض سعر الغاز الطبيعي والمحافظة على البيئة لأن الغاز الطبيعي أقل تلويثاً من البنزين.

فالغاز النفطي المسال , Liquid Petroleum Gas, هو خليط من غازات هيدروكربونية المستخدمة كوقود في أجهزة التدفئة والمركبات, للتقليل من الاضرار المتسببة لتقلص بطبقة الأوزون.

وهناك أنواع كثيرة من الغاز السائل تباع في اسواق العالم اعتمادا على الموسم منها الخليط باكثرية غاز البروبان, وخليط آخر باكثرية بيوتان، وهناك خليط يتكون منهما بنسبة 60بالمئة بروبان و 40بالمئة بيوتان.

ويصنع LPG خلال عملية تكرير النفط الخام أو يستخلص من مجرى الغاز أو النفط عند خروجها من باطن الأرض و يكون عند درجة الحرارة والضغط الطبيعيين في حالته الغازية. لذلك يتم نقله في قوارير حديدية مضغوطة, ونظرا لان هذا السائل يتمدد بفعل الحرارة, لا تتم تعبئة القوارير بشكل كامل ولكن بنسبة ما بين 80 بالمئة و 85 بالمئة من سعتها. وتختلف نسبة حجم الغاز إلى السائل اعتمادا على التكوين الكيميائي وظروف الضغط والحرارة ولكنها بالعادة 250 إلى 1.