تحديث السكك الحديد يسهم في تطوير البنية التحتية

دعا الاستشاري في التنمية الصناعية والاستثمار الخبير عامر عيسى الجواهري الى تطوير وتفعيل شبكة السكك الحديد مع تركيا وسوريا ولغاية ميناء ام قصر وميناء الفاو الجديد.

ياتي ذلك في الوقت الذي تتوجه فيه جهات مختصة الى مد سكة حديد بين العراق والكويت.الجواهري ان "وجود شبكة من سكك الحديد تعتبر هي المردود الاكبر للبلد الذي يسهم في تطوير البنى التحتية الاساسية لحركة الاقتصاد ما يجذب ويشجع المستثمرين الاجانب على تنفيذ المشاريع ، فضلا عن تشجيع المستثمرين المحليين التي ستكون الطريق الاسهل لتنفيذ مشاريعهم ونقل سلعهم بكلف اقل ، كما انها ستساعد في تنشيط ودعم باقي الحلقات الاقتصادية في ضوء وجود بنى تحتية جيدة جدا وسريعة واقل كلفة".

واضاف الجواهري ان خطوط سكك الحديد في العراق قد بدأت في الحرب العالمية الاولى ولكن تطورها كان متأخرا ، ونشاطها واستخداماتها عبر التاريخ كانت متخلفة ، الا ان الموقع الجغرافي للعراق بين اوروبا والشرق الاقصى ودول شرق اسيا ، فضلا عن انه يقع بين البحر المتوسط والخليج العربي ، لذا لابد من مد شبكة سكك حديد وربطها مع البلدان المجاورة وتطوير السكك القديمة.

وتساءل الخبير فيما لو تم انشاء سكة حديد من العراق الى الكويت والتي تعود بالفائدة على هذا البلد من حركة النقل من اوروبا والبحر المتوسط له ، وان العراق وبهذا الحجم جغرافيا وعدد نفوسه والرؤية الستراتيجية في التطور الاقتصادي فيه ، هل سيستفيد البلد من الكويت ام الاخرين يستفيدون منه ، مشيرا الى ان العبرة ليست في تنفيذ سكك والمتاجرة عن طريقها فقط ، اذ ان البلد لا يرغب بأن يكون مستوردا فقط.

ورأى الجواهري ان الحركة التجارية من والى الكويت من باقي دول العالم قد تكون جيدة جدا للعراق، فانه سيستفيد منها بتنشيط الحالة الاقتصادية ، اذ انه سيمثل حلقة وصل للتبادل السلعي بين دول العالم المختلفة.

اما عن الايرادات التي تأتي من السكك الحديد، فقال الخبير: انه ليس فيه المعول الكبير ، وانما ما تقدمه السكك من الخدمات من سرعة ايصال البضائع وتقديم التسهيلات والافادة من عامل الزمن وتقليل كلف نقل البضائع بغض النظر عن نوعها تعتبر المردود الاكبر، فضلا عن مردود كلفة النقل.